今年以来关于电动车市场，最受关注的应该就是质量安全问题了。由于电瓶车起火事件频发，一时之间各地都行动起来，规范电动车充电等环节。不仅如此，还为容易自燃起火的锂电池，制定了强制性认证标准。

  当然在电动车全链条整治行动中，流通这一环节也是最重要的一部分。对此多地监管部门都加大了对电瓶车质量抽查力度，及时通报不合格电动车产品，并对相关车辆进行下架处理。

  而最近从官方发布的电瓶车质量“黑榜”名单来看，“雅爱台”等一百多个品牌都登上了质量不合格榜单。其中雅迪、小刀、爱玛分别位于电动车质量不合格榜单的前三名，剩下的第4至第10名分别是台铃、绿源、新日、绿佳、五星钻豹、立马、九号。对此不少人好奇，雅迪、小刀、爱玛这些不都是消费的人耳熟能详的大品牌吗？为何也频繁登上质量不合格榜单，这到底是怎么回事？

  要知道雅迪、爱玛、台铃、小刀这些毕竟是电动车行业的大品牌，在各地的门店数量也比另外的品牌要多。这也就会出现一种情况，有时候不是电动车出厂时就不合格，而是后期经销商对车辆进行违反规定改装，像之前出现过很多次执法人员在抽查电动车销售门店时，发现电瓶车存在解除限速器装置、充电器与蓄电池不合格、标识与警示语不合格等情况。

  还有些则是电动车生产是2024年1月1日前生产的，有关标准参照的是之前的安全技术规范，而2024年1月1日后又执行了新的标准，这才导致抽检的电动车产品出现质量不合格问题。

  既然任何品牌都可能会出现质量不合格问题，且雅迪、爱玛这些大品牌的不合格率更高，那么消费者买车又必须要格外注意什么呢？

  因为并非所有的电动车产品不合格都是出厂未按照规范生产导致的，有些和经销商改装有关，所以也不能因此完全否定这一些品牌。况且雅迪、爱玛这一些品牌本身门店数量就多，那么抽检时不合格率也会更高。不管怎么说大品牌的车辆资质齐全，一经发现存在质量上的问题，也可以及时找品牌进行售后处理。

  对于电动车制定更为严格的标准，避免不合格车辆流入市场自然是好事，但是有一些时候也应该适当考虑消费者的实际骑行需求。对于电瓶车限速25km/h、整车质量不超过55kg、一定要具有脚踏骑行功能等规定，此前有专家这样认为并不符合实际骑行需求，在制定规定的同时，还是该多听一听大众的意见。