零售商超是农产品流通的重要渠道。近年来，以家家悦等为代表的零售商超企业通过“农超对接”模式，形成了“生产基地→生鲜物流中心→冷链运输→超市”一条龙产业链，逐步的提升农产品流通效率和质量安全水平，为广大购买的人提供了更高品质的农产品。

  家家悦集团股份有限公司（简称“家家悦”）是以大卖场和综合超市为主要业态，以区域一体化物流为支撑，以发展现代农业生产基地和食品加工产业链为保障，以经营生鲜为特色的全产业链、多业态的综合性零售服务商。其首创“基地+超市”的农超对接模式，形成了“生产基地→生鲜物流中心→冷链运输→超市”一条龙产业链，全程实现四冷双追溯，并建立了农产品从基地→生鲜物流→冷链运输→超市的全程冷链体系，被商务部评为农产品冷链流通标准化示范企业。

  在本次专题中，家家悦物流总监邢洪波从零售商超农产品供应链体系建设角度，介绍了家家悦在推动农产品冷链物流建设，特别是农产品冷链“最先一公里”方面的做法和成功经验。

  农产品从产地采摘后一直到移交物流运输之前，保证食品安全质量与保鲜效果是至关重要的，我国每年因为采收不当、采后处理技术落后、贮藏条件不到位等问题导致损耗的果蔬产品超过1亿吨。

  邢洪波：零售商超农产品需要从田间采摘最先一公里、仓储、加工、运输、门店销售全程在低温度的环境中，对物流的时效性和安全性有着严格要求。目前我国的冷链物流体系尚未成型，缺乏专业化和规模化，没形成连贯成型的高效物流，流通中出现断链造成较高损耗；同时缺乏完整的法律和法规和标准体系，以周转筐为例，当前全国各地供应商仍使用自有周转筐标准，没有办法进行互换和流通，目前全行业依照国家标准全部使用600mm×400mm周转筐，但深度、形式没有统一标准，仍存在斜插和折叠等不同形式，没有按照单品或者柜组对周转筐制定相应标准，损耗高，提升公司仓储运输成本。

  其次，在农产品冷藏硬件与软件信息技术方面不匹配，分布发展不均匀，田间地头最先一公里、加工中心、大型农产品批发商业市场等关键物流节点缺少专业运输设备、冷藏冷冻设备与信息技术管理，缺乏冷链物流专业人才，物流前端农产品的品质与保鲜效果大幅度的降低。同时，由于目前冷链行业监督管理力度不够，对认证企业资格把关不严，部分商家没有严格执行冷链运输标准，导致农产品的质量得不到保证，必然的联系到众多购买的人的安全。

  邢洪波：零售商超推动农产品冷链物流建设对农业、流通业、物流业都具有推动作用，可以带动当地经济发展，带动就业、农民增收，提高消费者生活品质。

  从农户层面看，可以带动项目周边农产品基地发展，作为产地型冷链物流集散中心，家家悦在全国建有生鲜农产品物流中心6处，带动周边的农产品基地发展和升级，逐步发展订单农业，推动基地+物流+超市模式加强完善，可带动5000户以上农户实现增收，每年直接或间接带动农产品采购额增加20亿元以上。

  从消费者层面，全程冷链一体化，建立农产品“生产基地→生鲜物流中心→冷链运输→超市”的全程冷链体系，全程系统温度监控，全程采用标准化配送，并建立了农产品的可追溯体系，对农产品全程温湿度、来源去向可追溯，保证商品的品质安全、到店新鲜，使消费的人第一时间享受到新鲜健康的食品，让我们消费者食安心安，提升市民消费品质。

  从社会层面，冷链一体化，对生鲜农产品进行统一采购、统一检测、统一加工、统一配送，具有很强的成本优势，并且商品品质得到保障，可以对区域中小连锁超市、餐饮、酒店、食堂开展社会化配送服务，满足各类中小企业对生鲜半成品、生鲜成品的原料需求。强大的冷链仓储能力，发挥生鲜物流中心的蓄水池作用，可以应季储存、反季销售，保障市场持续供应。对季节性农产品大量上市或农产品销售困难时，大量采购并储存，既帮助农户解决了农产品的卖难问题，又能通过反季销售保证市场供应，稳定市场价格。

  邢洪波：家家悦集团自2000年开始，先后在威海、烟台、青岛、济南、张家口、安徽建有生鲜农产品物流中心6处，1处生鲜PC加工中心及1处中央厨房，首创“基地+超市”的农超对接模式，形成了从生产基地→生鲜物流→冷链运输→超市的一条龙产业链，全程实现四冷双追溯。

  家家悦通过实行基地冷链对接源头采购、温度带管理全程冷链监控，辅以标准化周转筐和全程不倒筐运输，形成了农产品基地、运输、配送仓作业、配送、门店陈列等纵向一体化全程冷链模式，配送效率提高37%，损耗降低23%，实现“早上在田里、中午在店里、晚上在锅里”的生鲜标准。

  在生产基地环节，通过深入开展农超对接，与200多个合作社建立直接合作伙伴关系，与全国2500多家厂商建立厂家直供模式，实现了所有食品的源头直采。同时，与多家科研院所合作，制定了涵盖农产品生产、运输、配送、加工、销售的全过程、一揽子标准，指导农户进行标准化、规范化生产，实现了商品质量的产地化控制。

  在仓储物流环节，通过自有冷链系统，包括恒温库、速冷库、冷库、冷藏车等多种冷链设施，并对所有冷藏车设置冷链恒温监控系统，对有冷藏需求的生鲜农产品进行全程冷链控制；另一方面，通过建立高标准的生鲜农产品安全检测体系和可追溯体系，在物流配送中心建有检验中心对生鲜农产品进行采购、生产、运输等环节质量安全监控手段。

  记者：作为零售商超企业，家家悦对农产品冷链特别是最先一公里方面的管控上有哪些关注点？有哪些具体做法？

  邢洪波：农产品从产地采摘后一直到移交物流运输之前，保证食品安全质量与保鲜效果是至关重要的，我国一年因为采收不当、采后处理技术落后、贮藏条件不到位等问题导致损耗的果蔬产品超过1亿吨。果蔬等生鲜农产品流通损耗率高达20%～30%，而发达国家仅为1.7%～5%。所以我们很注重物流前端的农户标准化、规范化生产。

  作为以生鲜食品经营见长的连锁超市，家家悦始终把质量管控作为最核心的竞争力,全力保障食品和农产品质量安全。具体做法包括：

  （1）首创“基地+超市”的农超对接模式，实现商品质量的产地化控制，从源头上控制商品准入。

  （2）投资建设生鲜PC加工中心和中央厨房系统，实现集中加工+统一配送，通过规模化生产减少相关成本，标准化生产提高品质。

  （3）投资建设农产品冷链物流实时在线管控平台，对农产品冷链物流过程进行实时在线管控，通过北斗、GPS定位系统、电子温控等技术，对公司500多辆冷链物流车进行全程定位监控，统一指挥调度，实现农产品生产、运输、配送、销售全过程的实时管控，不仅保障了物流配送过程的食品安全，而且有效提升了物流管理效率。

  邢洪波：目前欧美等发达国家农产品采摘后直接进行预冷加工，而我国在果蔬采后预冷不到位，贮藏和运输管理技术匮乏，导致损耗巨大。而家家悦自建了生鲜PC加工中心，提高农产品预冷加工能力，大大降低最先一公里损耗。

  当前全国各地供应商都有自己的周转筐标准，但是规格不统一，不可以进行互换和流通，会造成非常大的损耗。为减少损耗，实现全程不倒筐，目前家家悦生鲜物流依照国家标准全部购买使用600mm×400mm周转筐，从基地包装开始，一直到门店销售，全程无需倒筐，有效的降低农产品的损耗。但在深度、形式上仍没有统一标准，仍存在斜插和折叠等不同形式，没有按照单品或者柜组对周转筐制定相应标准，例如，强制界定黄瓜、西红柿应该使用什么样式、高度多少、深度多少、标准重量多少等等的周转筐，在全国进行推广，行业内也能从基地采摘、装筐、装车、运输、配送仓储、冷链运输到门店卸货、门店销售整一个流程提高效率，降低损耗。

  单元标准化与配送超载并存问题。配合国家号召积极推广物流单元标准化，全部使用1200mm×1000mm的国际标准托盘，车辆货厢的尺村标准也需要改变，保障全程带板运输。同时，现在各地限行区域太多，采用小型化车辆配送城市中心越来越普遍，为了更好的提高农产品装车效率与温度保证，所有配送车辆安装尾板、制冷机，轻易造成农产品运输出现超载现象。目前对于上路超载标准已有调整，希望政府能够准确的通过相关道路运输情况，明确冷藏车出厂标准、审核标准、运营标准一体化方案，提高冷链运输效率，降低冷链物流成本，更好的推进冷链物流发展。

  记者：您怎么样看待农产品冷链物流的发展的新趋势？围绕农产品冷链物流，家家悦未来还有哪些规划？

  邢洪波：2019年以来，国家出台多项政策提及农产品冷链物流产业，一方面对于农产品冷链物流产业高质量发展目标、冷链运输行业标准及冷链物流供应链体系建设等方面给予了指导；另一方面，在行业下游产业有关政策中对冷链物流产业建设提出了需求。随着政策的推动，市场的反应正在不断放大。未来我国冷链物流的发展的新趋势一定是向规模化、自动化、信息化、标准化发展，保障食品安全，满足那群消费的人需求。

  围绕农产品冷链物流，未来家家悦将在体系建设、信息化、标准化方面持续发力。详细的细节内容包括，在物流体系建设方面，扩大配送范围，建成集中央厨房、生鲜配送、常温配送于一体的现代化、规模化物流园区。同时引进自动化设备，建设自动化立体仓库，配备生鲜自动称重贴标传送带、自动码垛机、无人叉车、机器人拣选等智能化设备，解放人力，实现自动化作业，提高物流效率。

  在信息化方面，分三个阶段，第一阶段：建设零售终端的统一订货平台。实现终端要货简单化，线下门店统一向订货平台要货，由平台调度供应商送货,以数量控损为轴心，带动合理定价、科学订货协同运作，贯穿营运、采购、配送、加工各个业务环节，结合智能化和便捷性的操作体验，将精细化管理体现在业务和流程细节中，依托社会化透明稳定的生鲜供应链，提升生鲜经营和盈利能力。第二阶段：建设采购供应链系统。整合基地供应商，形成大采购优势，通过强强联手，提供给消费者质量好，价格优的商品，特别是做到安全食品追溯，建设生鲜农产品安全追溯体系。从源头供应商、生产加工、物流配送全过程追踪批次。同时建设供应商评价体系，建设信用体系，建设电子结算对帐体系，提升效率，实现共赢。第三阶段：建设生鲜配送中心WMS系统，全程信息化管理，物流现场采用现代化设备，平板订单收货，直通转运、波次分拣、RF提货、自动包装机吹塑贴标，更好对接农产品基地，加快农产品的周转，提升效率，减少损耗。

  在标准化方面，实现物流全过程、全方位的标准化管理。同时继续推广载具设备标准化及周转筐全程不倒筐。例如：使用物流行业标准的拣选作业叉车，并配置塑料托盘、SPAR笼车、各种农产品专用的可插式周转筐等标准化载具，依据商品的特点、商品尺寸及存储配送的需要来确定标准，大部分农产品从基地、物流入库、仓储、分拣、配送门店，全程使用标准化载具来完成，以提高农产品的配送效率，降低损耗。

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