入手居家新能源7座车 这5款车型不容忽视满足你多种需求

  乘坐空间可以说国内消费者对于一辆车最为看重的指标之一作为回应近些年车企推出了大量7座车型既有7座MPV车型也有7座SUV车型而作为目前最为火热的新能源市场自然也不甘落后许多厂家都推出了自己的新能源7座车型今天编辑就来为您推荐5款7座布局新能源车型大空间高颜值满足多种需求

  吉利汽车 - 嘉际新能源 - 2019款 1.5TD PHEV 耀享型

  吉利嘉际PHEV前脸采用一体式悬浮设计，极具辨识度的家族式星河回纹式前中网设计，配合V形镀铬装饰条，巧妙的与两侧流行之翼与前头灯融为一体，尾部立体且饱满富有层次感与车头设计相呼应，尾灯采用LED光源，车身尺寸方面，长宽高为4706/1909/1713mm，轴距2805mm。虽然是新能源车型，但是除了车辆的充电插口以及前翼子板上的“PHEV”标识之外新车基本上没有什么特殊的设计，空间也是采用2+3+2的7座布局，外观与空间也是很值得关注，动力方面，采用1.5T/177马力涡轮增压直喷发动机+190KW电动机驱动，匹配7挡双离合变速箱，工信部纯电续航里程为56km，电池能量11.3kWh，此外，该款车型对电池提供8年15万公里质保，燃油经济性与保障都得到了满足。

  【空间感受】从乘坐空间来看，吉利嘉际PHEV还算对得起紧凑级MPV的定位，前两排的乘坐空间都比较充裕，只是最后一排的乘坐空间比起传统MPV来要局促一点，更像是7座SUV车型的水平。不过得益于电池布置的良好，吉利嘉际PHEV的地板并没有明显升高，这使得车内的头部空间并未受太大影响，前排座椅头部空间一拳，中部座椅头部空间一拳，腿部空间两拳，第三排座椅头部空间四指，腿部没有富裕空间，综合而言日常居家实用也是具有极高的性价比

  【外观设计】外观方面车顶线条不同于传统MPV车型，运用了轿跑式的设计元素，从后倾的飞箭式A柱一直延伸至D柱并微微下压，同时配合下车窗线上扬收窄的设计，烘托出悬浮式车顶动感十足的溜背效果，营造出“轻COUPE”般的灵动感觉。

  比亚迪宋MAX DM外观与燃油版车型造型保持一致，采用“Dragon Face”的家族化设计风格，其车头Logo处或采用蓝色底色以彰显其混动身份，并将换装18寸轮圈，其长宽高分别为4680 /1810/1680mm，轴距为2785mm，此外，新车还增加了后排隐私玻璃以及充电插口，动力部分，比亚迪宋MAX DM搭载了一套1.5T/113KW涡轮增压直喷发动机+永磁同步电机+电池的插电式混合动力系统，这套插电混动系统拥有两种工作模式，分别为混动和纯电动工作模式。其中电机最大功率110kW，电机最大扭矩250N.m，整套DM混合动力系统综合最大功率达到223kW，系统综合最大扭矩490N.m，工信部给出的纯电续航里程51km，百公里加速为7.9秒。

  【空间感受】乘坐空间部分，比亚迪宋MAX DM使用了MPV上不常见的2+3+2座椅布局，前两排空间相当充裕。由于电池被布置在了底盘中部，因此车辆后排的头部空间并未被过多抬起，导致空间压缩，只不过由于车辆本身尺寸不大，因此第三排空间腿部比较紧凑，对于日常居家实用非常适合。

  比亚迪唐EV运用了比亚迪全新的Dragon Face设计语言，整体造型设计融入了中国的图腾”龙“的形象，让一款金属包裹的车型具有了灵气。大尺寸的进气格栅霸气十足，细长的前LED大灯造型也十分犀利。车尾部分，新车造型简洁流畅，贯穿式LED后尾灯很有特点，尤其点亮后的视觉效果十分出众。此外，新车的前后转向灯均采用了“流水式”设计，此外，长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，动力方面，则采用180KW永磁/同步电动机驱动，工信部纯电续航里程520km，电池能量为82.8kWh，厂商对电池组提供8年15万公里质保，也是诚意满满，综合而言国产自主品牌新能源车型整体产品力正在稳步提升。

  【空间感受】比亚迪唐EV的车身尺寸明显增加，这使得唐的车内乘坐空间也比上一代更加充裕，尤其是前两排空间的乘坐空间，对得起中型SUV的名声 虽然采可选2+3+2的座椅布局，但比亚迪唐EV的第三排空间比较一般，腿部还有1拳空间，但是由于车尾窗的造型使头部空间较为局促，整体乘坐空间没有第三排小板凳乘坐感受，综合而言在新能源SUV车型中也是非常需要我们来关注。

  【内饰亮点】有大尺寸触控屏，因此中控并未留下任何物理按键，提供一种极简的设计风格，另外，为了突显车内的品质感，车内用材以及空调出风口等处运用了金属饰条装饰。皮革座椅设计得较宽大，车内还设置了氛围灯，给车内提供温馨舒适的乘坐空间，12.8英寸的触控屏像当下智能手机一样可进行横向或者纵向操作，还能实现人、车、网络互联，实现手机系统与车载生态的无缝连接，科技感十足。

  外观方面，理想ONE的车头形面圆润规整，圆角矩形状的黑色网状增程器进气格栅上部与两侧造型狭长的头灯相连，一条贯穿式的LED灯带横贯整个车头将两侧头灯的灯眉相连，配合下方造型夸张的保险杠，呈现出科技与运动相结合的美感，车尾方面，新车的整体设计简洁而富有层次感，灯组部分采用了时下流行的贯穿式尾灯结合贯穿式饰条，后保险杠下方设有银色护板，增程器的排气系统采用隐藏设计，保证其视觉效果宽大的车尾更具整体感，长宽高分别为5020/1960/1760mm，轴距为2935mm，动力方面，新车采用增程式动力系统，配备1.2T/326马力涡轮增压直喷发动机，并运用总功率240KW永磁/同步双电动机驱动，工信部给出的纯电续航能力为180km，前电动机上限功率100KW，后电动机最大功率140KW，此外，该款车型支持双电动机四驱，增大了通过性。

  【空间感受】得益于较大的车身尺寸，以及优异的轴距，使得车内有着相当不错的空间表现，采用2+3+2的7座布局，177cm的体验者，无论前后排，都能够获得较为充裕的空间，配合上丰富的座椅配置，有着相当高的舒适度，只不过7座SUV车型的通病在理想ONE上也依旧存在，第三排的头部空间有些局促，全车采用真皮材质座椅，支持主副驾驶位电动调节、前后排座椅加热，第二排座椅电动调节，此外，后排座椅支持按比例放倒，增大了车内使用空间。

  【内饰亮点】理想ONE的内饰采用了传统的T型布局，并使用了大量平直的线条，造型简洁时尚。不过车内最显眼的还是平铺眼前的四块大屏，它们的尺寸分别为用12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸，四款屏幕与全车智能语音组合，达到更为智能的交互场景。此外，车辆还将标配L2级别的高级辅助驾驶系统，科技与配置实用性满满。

  近段时间国产自主品牌新能源车型中，蔚来ES8以灵动的外观设计俘获了不少年轻消费者关注，外观方面，蔚来ES8采用了家族式的X-BAR外观设计，X形镀铬格栅和狭长的灯组视觉效果犀利，简洁大气的车尾搭配天际线车顶以及LED心跳尾灯的设计极具辨识度。蔚来?ES8 采用了悬浮式车顶以及隐藏式门把手的设计元素，尺寸方面，长宽高分别为5022/1962/1756mm，轴距为3010mm，蔚来ES8的前/后双交流/异步电动机可提供480KW的综合上限功率和840N.m的综合最大扭矩，0-100km/h加速时间为4.4秒，续航方面，其NEDC工况续驶里程可达355km，60km/h等速续驶里程可达500km，0-80%快充时间为1小时，制动方面，从百公里时速到静止，蔚来ES8制动距离达到了惊人的33.8米，令人叹为观止，综合外观与实力都非常强劲。

  【空间感受】空间方面，蔚来ES8的整体空间表现对于一台7座SUV来说基本合格，前两排的乘坐空间和舒适度在同级别中十分领先，但最后一排的表现就相当一般了，只能说是7座SUV车型的平均水准，与7座MPV车型相比有一定差距，全车采用真皮材质座椅，主副驾驶位电动调节可选装前排座椅加热、通风和按摩，乘坐感受嵌入式感受明显。

  【内饰亮点】蔚来ES8的内饰可谓相当豪华，内饰能接触的部位都采用真皮包裹，感观和触感俱佳，10.4英寸的中控大屏科技感爆棚，其屏幕显示效果相当细腻，流畅度也极佳，车内的绝大数配置都通过这块触控屏幕做相关操作，菜单的逻辑也是合理的，蔚来ES8搭载的车载AI系统，能够在一定程度上帮助驾驶员分担和处理在驾驶过程中遇到的琐事，提高行车安全性，让出行体验更加愉悦。