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人气较高的新能源轻卡盘点这几款亮点十足

发布时间:2024-10-25 07:22:59 来源:电动牵引车

  买重卡心惊胆战,买中卡犹犹豫豫,经济下行之下想入局货运行业的卡友,将目光转向了新能源轻卡车型,续航足成本低,倒短、中长途运输都能完美胜任。但放眼轻卡市场,产品品种类型齐全,到底该选择哪款新能源车型呢?不妨看看近期各厂家今年推出的产品,有没有哪一款是你的菜!

  作为陕汽商用车2024年度的明星产品,智云S300新能源轻卡的推出具备极其重大意义,这款产品集多项科技成果于一身,拥有“顶级三电、超长续航、智领未来”等显著优势,实现了从一到百的全方位领先。近期推出的天行版车型更是凭借实力在行业里掀起来了热潮!

  智云天行版车型最达的亮点,就在于其适配了宁德时代针对商用车推出的最新系列天行动力电池,拥有100.07kWh和120.27kWh容量电池可选。其中前者拥有2C倍率充电匹配,使用充电桩双枪充电21分钟,就可以实现20%-80%补电,充电效率极大的提升,而120度长续航车型,SOC 5%-100%标载综合续航可大于445km,单趟运输时效得以大幅提升。

  并且智云S300搭载有行业首创的基于电机余热回收的整车集成热管理系统开发,实现整车热量管理结构高度耦合,实现三电液冷,动力电池常规使用的寿命提高30%,满足日常不间断行车+充电运行工况,整车无高温之忧,运营效率提高20%。这款新能源轻卡切实为卡友解决了用车痛点,为行业带来更佳的解决方案!

  当下在低迷货运行情的倒逼之下,每位卡友都力求选择降本增效的运营伙伴。凯马汽车应势推出了凯马凯捷电动轻卡,以超超高的性价比赢得市场信赖,在行业的竞争力得到了大幅强化。

  凯马凯捷电动轻卡搭载了宁德时代容量为100.46kWh的磷酸铁锂电池。电池布置在大梁内侧,相较于分块布置在大梁两侧的车型来说,这种设计不仅重心低、驾驶姿态平稳。按照等速法测试其续航里程为395公里,完全满足卡友日常运营。

  补能方面也丝毫不需要过多的担心,车辆在驾驶室后方的左、右,分别布置了快、慢充电口。其中快充充电倍率为1C,即充满电大约需要1个小时,而慢充的充电功率也达到了6.6kW。这样的组合也让这台车的使用策略灵活性更好,在需要高效出勤的时候用快充补能响应更快,而夜晚时则可以用家充电享受更低的资费。电机方面,凯马凯捷电动轻卡 搭载永磁同步电机,其额定和峰值功率分别为60和115千瓦,电机的额定和峰值扭矩为135和350牛米,动力水平与2.5升柴油机在同一水平上,并且其还有着更快的响应速度,尤其在城市道路上频繁启停的场景下更加合适。

  基于很多卡友对于电动轻卡的印象还停留在“油改电、续航低、电池衰减快、电池维护成本高”的层面,柳汽“新能源轻卡平台”从设计之初就最大限度地考虑了电动驱动的特点和需求,三电系统的集成化程度逐步提升,因此能够更好地实现电池组的布局和保护、优化车辆的操控性和行驶稳定性、提高续航能力。同时,纯电动平台轻卡还能够采用更先进的智能化和网联化技术,提升车辆的安全性和便利性。

  乘龙L2V电动轻卡基于新新一代“新能源轻卡平台”打造,搭载行业领先品牌永磁同步电机,功率达140kw,高转速、动力强。配备能够短距离制动的气刹,刹车力度进一步提升,可以在复杂的城市运输工况下实现快速启停。电池部分采用单包电池中置于大梁中央,重量更轻、体积更小也更安全,而且还能降低整车重心,可搭载100kWh或120+kWh高可靠性电池。以搭载100kWh宁德时代电池为例,综合工况满载续航能力可达到326公里(SOC10%),使得该车型能够轻松胜任快递转运、商超配送、散杂零担、快运、冷链运输、绿色通道等多种物流场景,无论是城市配送还是城际运输,都能游刃有余。

  整车标配快充,乘龙L2V电动轻卡仅需30分钟就能把电量从20%充到80%,吃顿饭的功夫就恢复满血状态。更令人安心的是,它完美兼容市场上主流国标充电桩,无论身在何处,都能快速为车辆补能,完全不耽误卡友运营时效!

  集高效降本、经济安全、续航够长、市区不限行等优势于一身的纯电轻卡,或许是卡友入局货运行业的最佳之选。以上三款有没有你相中的车型,欢迎在评论区写出你的答案~

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