近来，在工信部发布的第333批新车申报公示中，开沃轿车再上榜了一款纯电动牵引车，其类型为NJL4180ZAHBEV。可见，开沃进入新能源接收范畴的战略正快速推动。

  从外观上看，这款开沃4×2纯电动牵引车前脸造型比较简练，出现一个倒梯形，三段进气格栅长度顺次递减，给人一种沉稳的感觉。

  该车的车身尺度为6360mm×2550mm×3700mm，轴距为3900mm，整备质量为8600kg，准拖挂车总质量为33270kg，前后板簧片数为3/4+3，ABS类型为CM4XL-4S/4M，出产厂商为广州瑞立科密轿车电子股份有限公司。

  电池方面，该车搭载的是宁德年代出产的磷酸铁锂电池，储能设备单体电池类型:CB240，成箱后的储能设备类型:4箱L302C01+4箱L302H02，总电量不知道。

  动力方面，选用的是杭州年代电动科技有限公司出产的类型为TZ400XS-200-K01永磁同步电机。该电机的额定功率为200KW（272马力） ，峰值功率为300kW（408马力）。

  其实，开沃轿车进入纯电动重卡商场的决计是很大的，2019年，开沃轿车出售纯电动重型自卸车1003辆，商场占有率为26.03%，位居职业第二，成为其2019年商用车商场严重亮点。2020年，开沃轿车也冲劲十足，在331批新车申报公示中，开沃轿车就上榜了一款6×4纯电动牵引车，那款车与333批这款在外观方面没什么差异，可是驱动电机选用的法士特的产品。

  在332批新车申报公示中，开沃轿车也上榜了一款纯电动电源车，是一款中卡产品。可见，开沃轿车集团董事长黄宏生正在新能源范畴发挥自己的野心。

  2020年，开沃轿车终究能在新能源商用车商场获得什么样的成果呢？咱们拭目而待。