在由《物流技术与应用》主办的“2023消费品供应链与物流创新发展研讨会”上，浙江中力机械股份有限公司国内销售副总王栋先生以《鲜活搬运——中力新能源助理冷链物流》为题分享了中力新能源叉车帮助冷链物流公司降本增效的经验和案例。

  王栋先生首先介绍了中力的发展状况。据他介绍，中力成立于1993年，到目前为止已经有30年历史了。由于之前中力叉车主要做外销，为一些国际知名叉车企业做贴牌生产，因此在国内的知名度可能不是很高，但是其电动叉车的生产量已经很可观，一年产值达到60多亿，在业内占据前沿的位置。2016年中力开始生产锂电叉车，2019年中力下线了第一台AGV。目前，中力新车年产量达30几万台，AGV年产销量达1000台，在租的叉车有15000多台。

  随后，王栋总开始介绍冷库物流的特点以及有哪些车型更适合在冷库里面作业。他认为，由于冷库运行的成本比较高，因此对空间利用率的要求更高，冷库货物堆放上追求高密度和窄通道。中力可以为这种作业环境提供前移式叉车、三支点的叉车、电动托盘搬运车、电动堆高车等。

  在冷库中作业的物流设备首先要具备防水防滑防冻防寒的能力。防水是需要用汽车等级的防水装置，接插件基本是安普的接插件。防滑措施是采用低硬度的聚氨酯或者有花纹的橡胶轮胎。为了防锈，中力会对整体的车架进行防护处理，对车体一些特定地方的轴承使用不锈钢材料制造。冷库用车在所有的电机电控的关键部位，包括电磁阀，都采用了加热处理，电瓶也进行了冷库防冻的处理。

  冷库中用的叉车，中力推荐使用三支点叉车。三支点叉车由于采用的是双驱结构，所以电机功率比一般单驱的电机功率要大，爬坡性能强，防滑性能更好一点。其次采用了湿式碟片刹车系统，常规的刹车系统跟外部是连接的，有灰尘可能进去。中力叉车采用的是封闭式的湿式碟片系统，所以它的刹车性能会更好。所有的控制器采用的是IP67的。前移车的特点是采用低硬件的冷库专用轮胎，3号电池制动，如果门架高的话刹车性能一定要好，要不然容易出问题，所以中力对刹车格外的注意。采用IP67的防水控制器。

  接着，王栋总介绍到，中力的产品，包括冷库中应用的产品，其数字化和智慧化的功能都在不断的发展过程中。中力从系统级、模块化级、产品级三个层次进行智能化布局，让搬运设备走入了千企万厂，提升工作效率。现在中力已经开发了很多款、具有不一样功能和应用的智能搬运设备，如视觉机器人、物流机器人还有牵引车等。

  王栋还介绍了中力在数字化管理方面的发展和应用情况。他认为，数字化管理有三点较为重要，可以为大家提升工作效率。第一，通过数字化管理做合理的规划路径，不用走弯路，点对点、面对面就可以直接到，效率就能大大的提升。通过数字化对搬运设备的作业效率进行统计和分析，更好配置设备数量和工作量，这也给客户节省了很多的成本。数字化管理第二个应用是档案管理，对于设备管理人员这个是很重要的。车子假如没有年检，或者说忘了上牌对这块的处罚是非常厉害的。通过数字化管理，能提前告知客户车子要到期了，要年检了，就能够尽可能的防止被政府部门罚款。数字化管理的第三个应用是通过数据的分析不难得知工作人员工作的效率。

  王栋还介绍到，为降低客户的使用成本，中力为客户提供了灵活的租赁解决方案，减少相关成本。为客户租赁提供的电动搬运车包括抱夹车，冰箱夹之类的车子。中力还能够给大家提供同一款车型，能够准确的通过客户每天使用时间的长短来提供不同的电池容量，收取不同的价格。最后，王栋感谢主办方给中力一个机会向大家介绍中力的情况，并表示要与业内同仁一起努力，为鲜活搬运，递送健康新生活助力。