日前，国务院办公厅发出《关于进一步推进物流降本增效，促进实体经济发展的意见》([2017]73号)，提出着力推进铁路货运市场化改革，提升公司自备载运工具的运用效率。此举动充分肯定了铁路货运的主体地位及其带来的价值。

  在中国，铁路是国家的重要基础设施，在综合交通运输体系中处于骨干地位。呼和浩特铁路局，成立于1958年11月1日，是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“呼铁局”。近年来，呼铁局围绕“用三年时间打造全国一流物流公司”的目标，积极地推进铁路运输结构性改革，完善物流配送设施，已分别建设了2个全国性物流基地、9个区域性物流中心和32个地区性物流站点，基本实现了内蒙古中西部绝大多数市、县、旗“次日达”。

  众所周知，铁路运输的优点是运输能力大，且单车装载量大。在铁路货运装卸过程中，叉车的使用频率很高，因此选择叉车的首要原则就是高效的完成货物装卸以及低故障率。呼铁局在叉车品牌的选择上采用了物流搬运解决方案专家林德叉车。

  据了解，呼铁局购买的第一台林德叉车始于1998年，当时的林德已是拥有40年历史的叉车制造品牌。到目前为止，呼铁局在使用中的林德叉车数量共计 200台，主要担任火车装卸及仓储搬运。机型包括电动托盘搬运车T20AP、电动前移式叉车R16S、内燃叉车H18D、H25D、H30D、HT30DS。

  据呼铁局相关负责人道：“呼铁局在仓储运输中采用了林德1.6吨电动前移式叉车R16S，转弯自动减速，满载后行驶速度达13.5km/h，加之林德智能的动力系统使效率提高且更安全。2吨的电动托盘搬运车T20AP则适用于火车装卸上中长距离的水平搬运以及装卸;带安全开关的悬浮站板的独特设计可吸收搬运、装卸中带来的震动;橡胶垫站板使叉车操作的舒适度极大的提升，有效提升操作效率。林德内燃叉车的尾气排放量较同类型叉车更低，并在省油方面有着出色的表现，完全满足我们提倡的节能减排的需求。”

  呼铁局与林德叉车的合作已长达11年之久，是什么原因让呼铁局坚持采用林德叉车如此从一而终呢? 呼铁局相关负责的人介绍道：“运输行业对叉车的使用频率高，故障率是尤为担心的问题，林德过硬的技术设备我们是信赖的，也是大家有目共睹的。此外，他们提出的全价值链服务理念更是想客户所想，为客户打造全生命周期的优质体验。林德专业、便捷的维修及保养服务，能有效延长叉车的常规使用的寿命，降低故障率，提高效率，为我们解除后顾之忧。如此放心我们为啥不一直合作呢?”

  在林德的一路护航下，呼铁局实现了物流经营的迅速增加，相信在未来，通过双方的深化合作，能进一步推进呼铁局铁路货运市场化改革，促进铁路货运业务再上新的台阶。

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